L'edat dels productes d'alumini ha arribat
L'aplicació de plaques d'alumini estampades és molt àmplia. Les plaques d'alumini estampades de tres reforçats, cinc reforçats i de tipus punter són varietats comunes. Les plaques d'alumini estampades es poden veure en els camps de la construcció, el transport, la decoració i els equips de refrigeració. Avui, Longkai Aluminum, un proveïdor de plaques d'alumini estampades a Suzhou, us parla de l'era del processament de productes d'alumini.
Quan va arribar una nova ronda de noves revolucions tecnològiques globals i d'innovació industrial, el concepte de fabricació verda i protecció del medi ambient és ben conegut. Davant d'una conservació energètica cada vegada més estricta, la reducció d'emissions i les polítiques de protecció del medi ambient, accelerar els avenços en el pes lleuger és una opció inevitable per als principals sectors del transport com l'automòbil, el trànsit ferroviari i l'aeroespacial.
Per al 2020, el límit de combustible per a cotxes es reduirà de 6,9L/100km el 2015 a 5,0L/100km, amb un descens mitjà anual d'un 6,2%. Llançar cotxes d'energia totalment nous i millorar el nivell de pes lleuger és la principal manera de respondre a les empreses automobilístiques. S'estima que la taxa de creixement del consum futur de la làmina i la tira d'alumini de l'automòbil serà superior al 10%. Especialment en l'àmbit de l'automòbil, ja que la quota d'aplicació de cotxes nous energètics i cotxes tradicionals de quatre portes i dues portades continua augmentant, hi haurà una gran demanda de mercat en el futur.
Pel que fa al trànsit ferroviari, la construcció del sistema ferroviari d'alta velocitat del meu país i l'acceleració del desplegament de sistemes de trànsit ferroviari urbà han promogut l'ús generalitzat de cossos de cotxes d'aliatge d'alumini en el camp dels vehicles ferroviaris. Els perfils d'alumini i les plaques d'alumini s'han convertit en els principals materials dels cossos dels cotxes ferroviaris. En l'actualitat, el nombre d'UEM d'alta velocitat al meu país ha superat els 2.000, i s'estima que el nombre d'UEM arribarà a les 3.000 al final del 13è Pla Quinquenni.
En aviació, del 2015 al 2034, el creixement global de passatgers augmentarà a un ritme del 4,7% anual. La demanda global augmentarà en més de 37.000 comandes d'avions, durant els quals el meu país afegirà 6.800 avions, equivalents a un valor de 5 bilions de iuans. La quantitat d'alumini utilitzat en avions, Boeing 787 i Airbus A350 per separat representava el 20% i el 30% del fuselatge total, i alguns models han arribat ja al 60%-70%.
No hi ha dubte que, com a material lleuger per als vehicles, l'alumini ens portarà a una nova era. En el futur, amb 10 milions de tones de capacitat d'alumini en centres comercials i una perspectiva de centres comercials de fins a 100.000 milions de iuans en consum, l'era del transport d'alumini està a punt d'arribar en ple apogeu.
Salpar de nou el 2018, ajudant al transport lleuger de la Xina
L'Exposició d'Alumini transport del meu país és un moviment estratègic promogut per l'Associació de la Indústria de Metalls No Fèrrics del meu país per ampliar el consum d'alumini. Demostra plenament els productes de processament d'alumini d'alta gamma i les solucions corresponents utilitzades en el camp del transport. És útil per promoure la indústria d'alumini, els cotxes i els vehicles ferroviaris del meu país. La col·laboració en profunditat d'aplicacions com l'aviació, l'aeroespacial i els vaixells ha jugat un paper viu. L'exposició s'ha celebrat amb èxit durant dues sessions fins ara. CRRC, Grup Zhongwang, Chinalco, Alumini sud-oest, Xinalco Sapa, Forest Group, Midas, Alumini Nanshan, Alumini Nannan, Yuhang, Alumini Yinhai, Empreses líders com Jinlong van mostrar les seves cares. No només va demostrar completament les principals solucions d'alumini per al transport, sinó que també va demostrar l'efecte de les aplicacions lleugeres. Per exemple, CRRC va exhibir models de vehicles ferroviaris d'aliatge d'alumini, Gusu Jinlong va exhibir una nova generació d'autobusos urbans d'alumini, i Yuhang va exhibir investigació i desenvolupament independents. Zhongwang va exhibir marcs i remolcs de cotxes de passatgers tot alumini. "Made in China" brilla en l'audiència i desperta una gran atenció al treball.
Els canvis de la nova exposició són per prestar més atenció a les necessitats reals dels clients i presentar molts aspectes destacats:
Pel que fa a l'alumini per a cotxes, se celebrarà el "Fòrum Interactiu d'Innovació de Nou Material del meu país", un fòrum temàtic centrat íntegrament en els usuaris d'automòbils. S'estima que els usuaris d'automòbils representaran més del 60% dels 500 delegats. Empreses automobilístiques conegudes com Tesla, Chery Jaguar Land Rover i Audi seran contractades per compartir casos d'aplicació de tecnologia corporal d'alumini. El fòrum se celebrarà del 20 al 22 de març de 2017. Inclourà principalment quatre temes principals: discursos temàtics, secció "Car Material People's Night Interactive Salon and Dinner", "Welcome Dinner and Material Engineer Communication Cocktail" i "Exhibition Live Viewing".
"Rail Vehicle Lightweight Technology Seminar" és una conferència temàtica sobre la tecnologia d'aplicació d'aliatge d'alumini per a vehicles ferroviaris. Les principals companyies de vehicles ferroviaris com CRRC, Alstom i Bombardier seran convidades a participar en la conferència. A més, la zona d'exposició temàtica de peces de cotxe d'alumini també és un punt culminant d'aquesta exposició, que reunirà productes relacionats amb peces d'aliatge d'alumini com cossos de cotxes d'alumini, foses d'alumini i rodes d'alumini.